Longueur 3000mm Largeur intérieure : 450 mm Largeur extérieure : 510 mm Hauteur de jante : 43 mm Hauteur totale : 170mm Poids par paire : 89 kg Largeur minimale pneu/chaîne : 200 mm Capacité de charge par paire avec un entraxe de * 1000mm : 7200kg * 1500mm : 9600kg * 2000mm : 10000kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur du bord, la largeur extérieure et intérieure sont représentées graphiquement dans le croquis (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur du bord, valeur D : hauteur totale). La rampe robuste peut être conçue avec ou sans rebord ; Il n'y a aucune différence de prix entre les deux variantes. Si les rails sont conçus sans bord, la surface ondulée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la fabrication des rampes. Veuillez noter que les pneus ou les chaînes du véhicule circulant sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La rampe est sécurisée avec une chaîne (voir photos). Celui-ci est placé sur le support soudé sous la rampe et fixé à un point de fixation adapté sur le véhicule. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, l'une des têtes de support présentées ci-dessous est disponible au choix : soit la tête standard (désignation sur l'image : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec roulement (A).

Longueur 3500mm Largeur intérieure : 450 mm Largeur extérieure : 510 mm Hauteur de jante : 43 mm Hauteur totale : 170mm Poids par paire : 103 kg Largeur minimale pneu/chaîne : 200 mm Capacité de charge par paire avec un entraxe de * 1000mm : 5760kg * 1500mm : 7200kg * 2000mm : 9600kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur du bord, la largeur extérieure et intérieure sont représentées graphiquement dans le croquis (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur du bord, valeur D : hauteur totale). La rampe robuste peut être conçue avec ou sans rebord ; Il n'y a aucune différence de prix entre les deux variantes. Si les rails sont conçus sans bord, la surface ondulée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la fabrication des rampes. Veuillez noter que les pneus ou les chaînes du véhicule circulant sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La rampe est sécurisée avec une chaîne (voir photos). Celui-ci est placé sur le support soudé sous la rampe et fixé à un point de fixation adapté sur le véhicule. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, l'une des têtes de support présentées ci-dessous est disponible au choix : soit la tête standard (désignation sur l'image : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec roulement (A).  

Longueur 5000mm Largeur intérieure : 450 mm Largeur extérieure : 510 mm Hauteur de jante : 43 mm Hauteur totale : 170mm Poids par paire : 144 kg Largeur minimale pneu/chaîne : 200 mm Capacité de charge par paire avec un entraxe de * 1000mm : 3600kg * 1500mm : 4110kg * 2000mm : 4800kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur du bord, la largeur extérieure et intérieure sont représentées graphiquement dans le croquis (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur du bord, valeur D : hauteur totale). La rampe robuste peut être conçue avec ou sans rebord ; Il n'y a aucune différence de prix entre les deux variantes. Si les rails sont conçus sans bord, la surface ondulée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la fabrication des rampes. Veuillez noter que les pneus ou les chaînes du véhicule circulant sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La rampe est sécurisée avec une chaîne (voir photos). Celui-ci est placé sur le support soudé sous la rampe et fixé à un point de fixation adapté sur le véhicule. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, l'une des têtes de support présentées ci-dessous est disponible au choix : soit la tête standard (désignation sur l'image : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec roulement (A).  

longueur 4500 mm largeur intérieure : 450 mm largeur extérieure : 510 mm hauteur des bords : 43 mm Hauteur totale : 170 mm Poids par paire : 130 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 4110 kg * 1500 mm : 4800 kg * 2000 mm : 5760 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin dans le croquis (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Les versions avec ou sans rebord peuvent être choisies au choix pour la rampe pour charges lourdes. Le prix spécial pour ce modèle de rampe n'est valable que pour la version avec rebord et la variante sans rebord est soumise à un supplément de prix en conséquence. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. Veuillez impérativement tenir compte du fait que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La sécurité de la rampe est assurée par une chaîne (voir photos). Celle-ci est placée sur l'étrier qui est soudé sous la rampe et fixée à un point de fixation approprié sur le véhicule. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, vous pouvez choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 2500 mm largeur intérieure : 450 mm largeur extérieure : 510 mm hauteur des bords : 43 mm Hauteur totale : 170 mm Poids par paire : 76 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 9600 kg * 1500 mm : 10000 kg * 2000 mm : 10000 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le croquis (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. Veuillez impérativement tenir compte du fait que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La sécurité de la rampe est assurée par une chaîne (voir photos). Celle-ci est placée sur l'étrier qui est soudé sous la rampe et fixée à un point de fixation approprié sur le véhicule. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, vous pouvez choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 5500 mm largeur intérieure : 450 mm largeur extérieure : 510 mm hauteur des bords : 43 mm Hauteur totale : 170 mm Poids par paire : 158 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 3200 kg * 1500 mm : 3600 kg * 2000 mm : 4110 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. Veuillez impérativement tenir compte du fait que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La sécurité de la rampe est assurée par une chaîne (voir photos). Celle-ci est placée sur l'étrier qui est soudé sous la rampe et fixée à un point de fixation approprié sur le véhicule. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, vous pouvez choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

Longueur 4000mm Largeur intérieure : 450 mm Largeur extérieure : 510 mm Hauteur de jante : 43 mm Hauteur totale : 170mm Poids par paire : 117 kg Largeur minimale pneu/chaîne : 200 mm Capacité de charge par paire avec un entraxe de * 1000mm : 4800kg * 1500mm : 5760kg * 2000mm : 7200kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur du bord, la largeur extérieure et intérieure sont représentées graphiquement dans le croquis (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur du bord, valeur D : hauteur totale). La rampe robuste peut être conçue avec ou sans rebord. Le prix spécial pour ce modèle de rampe n'est valable que pour la version avec jante et la version sans jante est soumise à un supplément. Si les rails sont conçus sans bord, la surface ondulée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la fabrication des rampes. Veuillez noter que les pneus ou les chaînes du véhicule circulant sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La rampe est sécurisée avec une chaîne (voir photos). Celui-ci est placé sur le support soudé sous la rampe et fixé à un point de fixation adapté sur le véhicule. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, l'une des têtes de support présentées ci-dessous est disponible au choix : soit la tête standard (désignation sur l'image : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec roulement (A).