longueur 3000 mm largeur intérieure : 400 mm largeur extérieure : 460 mm hauteur des bords : 41 mm Hauteur totale : 140 mm Poids par paire : 71 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 4155 kg * 1500 mm : 5540 kg * 2000 mm : 7000 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier universel en acier (voir photos) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier est fixé à une barre transversale sous le rail de la rampe, il peut être déplacé latéralement et est protégé contre le glissement ; si nécessaire, il peut être retiré. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 2500 mm largeur intérieure : 400 mm largeur extérieure : 460 mm hauteur des bords : 41 mm Hauteur totale : 140 mm Poids par paire : 59 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 5540 kg * 1500 mm : 7000 kg * 2000 mm : 7000 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier universel en acier (voir photos) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier est fixé à une barre transversale sous le rail de la rampe, il peut être déplacé latéralement et est protégé contre le glissement ; si nécessaire, il peut être retiré. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 5000 mm largeur intérieure : 400 mm largeur extérieure : 460 mm hauteur des bords : 41 mm Hauteur totale : 140 mm Poids par paire : 106 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 2080 kg * 1500 mm : 2375 kg * 2000 mm : 2770 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin dans le croquis (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier universel en acier (voir photos) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier est fixé à une barre transversale sous le rail de la rampe, il peut être déplacé latéralement et est protégé contre le glissement ; si nécessaire, il peut être retiré. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 4500 mm largeur intérieure : 400 mm Largeur extérieure : 460 mm hauteur des bords : 41 mm Hauteur totale : 140 mm Poids par paire : 96 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 2375 kg * 1500 mm : 2770 kg * 2000 mm : 3325 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier universel en acier (voir photos) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier est fixé à une barre transversale sous le rail de la rampe, il peut être déplacé latéralement et est protégé contre le glissement ; si nécessaire, il peut être retiré. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 4000 mm largeur intérieure : 400 mm largeur extérieure : 460 mm hauteur des bords : 41 mm Hauteur totale : 140 mm Poids par paire : 86 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 2770 kg * 1500 mm : 3325 kg * 2000 mm : 4155 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier universel en acier (voir photos) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier est fixé à une barre transversale sous le rail de la rampe, il peut être déplacé latéralement et est protégé contre le glissement ; si nécessaire, il peut être retiré. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 3500 mm largeur intérieure : 400 mm Largeur extérieure : 460 mm hauteur des bords : 41 mm Hauteur totale : 140 mm Poids par paire : 76 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 3325 kg * 1500 mm : 4155 kg * 2000 mm : 5540 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier universel en acier (voir photos) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier est fixé à une barre transversale sous le rail de la rampe, il peut être déplacé latéralement et est protégé contre le glissement ; si nécessaire, il peut être retiré. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).