longueur : 4485 mm Largeur intérieure : 300 mm Largeur extérieure : 360 mm Hauteur des bords : 39 mm Hauteur totale : 115 mm Poids par paire : 65 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 1285 kg * 1500 mm : 1500 kg * 2000 mm : 1800 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 4985 mm Largeur intérieure : 300 mm Largeur extérieure : 360 mm Hauteur des bords : 39 mm Hauteur totale : 115 mm Poids par paire : 72 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 1125 kg * 1500 mm : 1285 kg * 2000 mm : 1500 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).  

longueur : 3485 mm Largeur intérieure : 300 mm Largeur extérieure : 360 mm Hauteur des bords : 39 mm Hauteur totale : 115 mm Poids par paire : 51 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 2000 kg * 1500 mm : 2500 kg * 2000 mm : 3000 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord pour la rampe pour charges lourdes. Le prix spécial pour ce modèle de rampe n'est valable que pour la version avec rebord et la variante sans rebord est soumise à un supplément de prix en conséquence. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. Veuillez impérativement tenir compte du fait que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur : 2485 mm Largeur intérieure : 300 mm Largeur extérieure : 360 mm Hauteur des bords : 39 mm Hauteur totale : 115 mm Poids par paire : 39 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 3000 kg * 1500 mm : 4500 kg * 2000 mm : 5000 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 2985 mm largeur intérieure : 300 mm Largeur extérieure : 360 mm Hauteur des bords : 39 mm Hauteur totale : 115 mm Poids par paire : 44 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 2500 kg * 1500 mm : 3000 kg * 2000 mm : 4500 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).  

longueur 3985 mm largeur intérieure : 300 mm Largeur extérieure : 360 mm Hauteur des bords : 39 mm Hauteur totale : 115 mm Poids par paire : 58 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 200 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 1500 kg * 1500 mm : 1800 kg * 2000 mm : 2500 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 200 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).