longueur 4495 mm largeur intérieure : 240 mm Largeur extérieure : 300 mm Hauteur des bords : 29 mm Hauteur totale : 75 mm Poids par paire : 51 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 150 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 710 kg * 1250 mm : 770 kg * 1500 mm : 830 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 150 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 1995 mm largeur intérieure : 240 mm Largeur extérieure : 300 mm hauteur des bords : 29 mm Hauteur totale : 75 mm Poids par paire : 24 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 150 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 2510 kg * 1250 mm : 3000 kg * 1500 mm : 3300 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 150 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 3995 mm largeur intérieure : 240 mm Largeur extérieure : 300 mm Hauteur des bords : 29 mm Hauteur totale : 75 mm Poids par paire : 45 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 150 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 830 kg * 1250 mm : 910 kg * 1500 mm : 1000 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 150 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 2495 mm largeur intérieure : 240 mm Largeur extérieure : 300 mm Hauteur des bords : 29 mm Hauteur totale : 75 mm Poids par paire : 29 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 150 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 1670 kg * 1250 mm : 2010 kg * 1500 mm : 2510 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin dans le croquis (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 150 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 3495 mm largeur intérieure : 240 mm Largeur extérieure : 300 mm Hauteur des bords : 29 mm Hauteur totale : 75 mm Poids par paire : 40 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 150 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 1000 kg * 1250 mm : 1110 kg * 1500 mm : 1250 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 150 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).

longueur 2995 mm largeur intérieure : 240 mm Largeur extérieure : 300 mm Hauteur des bords : 29 mm Hauteur totale : 75 mm Poids par paire : 34 kg Largeur minimale des pneus/chaînes : 150 mm Capacité de charge par paire pour un entraxe de * 1000 mm : 1250 kg * 1250 mm : 1430 kg * 1500 mm : 1670 kg Pour une meilleure compréhension, la hauteur totale, la hauteur des bords, la largeur extérieure et la largeur intérieure sont représentées par un dessin sur le schéma (valeur A : largeur intérieure, valeur B : largeur extérieure, valeur C : hauteur des bords, valeur D : Hauteur totale). Pour les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir entre les versions avec ou sans rebord ; en termes de prix, il n'y a pas de différence entre les deux variantes. Si les rails sont réalisés sans rebord, la surface striée est soudée au ras du bord supérieur des profilés latéraux lors de la production des rampes. N'oubliez pas que les pneus ou les chaînes du véhicule qui monte sur la rampe doivent avoir une largeur minimale de 150 mm ! La fixation de la rampe est assurée par un étrier en aluminium (voir photo) qui peut être accroché entre le hayon élévateur et le plancher d'une remorque. L'étrier peut être inséré et retiré latéralement de manière flexible sous le rail de la rampe. L'arceau est sécurisé par deux capuchons en plastique pour éviter qu'il ne glisse involontairement. Pour toutes les rampes pour charges lourdes, il est possible de choisir l'une des têtes d'appui illustrées ci-dessous - soit la tête standard (désignation sur l'illustration : L), la tête à crochet (G), la tête d'extrémité avec tube (T) ou la tête d'extrémité avec palier (A).