Länge: 4485 mm Innenbreite: 300 mm Außenbreite: 360 mm Randhöhe: 39,5 mm Gesamthöhe: 125 mm Gewicht pro Paar: 74 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 200 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 1965 kg * 1500 mm: 2290 kg * 2000 mm: 2750 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden; preislich besteht bei beiden Varianten kein Unterschied. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 200 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).

Länge 2985 mm Innenbreite: 300 mm Außenbreite: 360 mm Randhöhe: 39,5 mm Gesamthöhe: 125 mm Gewicht pro Paar: 52 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 200 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 3435 kg * 1500 mm: 4580 kg * 2000 mm: 6000 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden; preislich besteht bei beiden Varianten kein Unterschied. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 200 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).

Länge: 4985 mm Innenbreite: 300 mm Außenbreite: 360 mm Randhöhe: 39,5 mm Gesamthöhe: 125 mm Gewicht pro Paar: 82 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 200 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 1720 kg * 1500 mm: 1965 kg * 2000 mm: 2290 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden; preislich besteht bei beiden Varianten kein Unterschied. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 200 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).

Länge: 3485 mm Innenbreite: 300 mm Außenbreite: 360 mm Randhöhe: 39,5 mm Gesamthöhe: 125 mm Gewicht pro Paar: 60 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 200 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 2750 kg * 1500 mm: 3435 kg * 2000 mm: 4580 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerisch dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden. Der Sonderpreis für dieses Rampenmodell ist nur für Ausführung mit Rand gültig und die randlose Variante entsprechend aufpreispflichtig. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 200 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).

Länge 3985 mm Innenbreite: 300 mm Außenbreite: 360 mm Randhöhe: 39,5 mm Gesamthöhe: 125 mm Gewicht pro Paar: 67 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 200 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 2290 kg * 1500 mm: 2750 kg * 2000 mm: 3435 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden. Der Sonderpreis für dieses Rampenmodell ist nur für Ausführung mit Rand gültig und die randlose Variante entsprechend aufpreispflichtig. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 200 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).

Länge 2485 mm Innenbreite: 300 mm Außenbreite: 360 mm Randhöhe: 39,5 mm Gesamthöhe: 125 mm Gewicht pro Paar: 44 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 200 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 4580 kg * 1500 mm: 6000 kg * 2000 mm: 6000 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden; preislich besteht bei beiden Varianten kein Unterschied. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 200 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).