Länge 1995 mm Innenbreite: 240 mm Außenbreite: 300 mm Randhöhe: 29 mm Gesamthöhe: 75 mm Gewicht pro Paar: 28 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 150 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 3500 kg * 1250 mm: 3500 kg * 1500 mm: 3500 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden; preislich besteht bei beiden Varianten kein Unterschied. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 150 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).

Länge 3495 mm Innenbreite: 240 mm Außenbreite: 300 mm Randhöhe: 29 mm Gesamthöhe: 75 mm Gewicht pro Paar: 45 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 150 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 1400 kg * 1250 mm: 1550 kg * 1500 mm: 1750 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden; preislich besteht bei beiden Varianten kein Unterschied. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 150 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).

Länge 3995 mm Innenbreite: 240 mm Außenbreite: 300 mm Randhöhe: 29 mm Gesamthöhe: 75 mm Gewicht pro Paar: 51 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 150 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 1160 kg * 1250 mm: 1270 kg * 1500 mm: 1400 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden; preislich besteht bei beiden Varianten kein Unterschied. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 150 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).

Länge 4495 mm Innenbreite: 240 mm Außenbreite: 300 mm Randhöhe: 29 mm Gesamthöhe: 75 mm Gewicht pro Paar: 57 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 150 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 1000 kg * 1250 mm: 1070 kg * 1500 mm: 1160 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden; preislich besteht bei beiden Varianten kein Unterschied. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 150 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).

Länge 2495 mm Innenbreite: 240 mm Außenbreite: 300 mm Randhöhe: 29 mm Gesamthöhe: 75 mm Gewicht pro Paar: 35 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 150 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 2330 kg * 1250 mm: 2700 kg * 1500 mm: 3500 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden; preislich besteht bei beiden Varianten kein Unterschied. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 150 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).

Länge 2995 mm Innenbreite: 240 mm Außenbreite: 300 mm Randhöhe: 29 mm Gesamthöhe: 75 mm Gewicht pro Paar: 39 kg Mindestbreite der Reifen/Ketten: 150 mm Belastungsfähigkeit pro Paar bei einem Achsabstand von * 1000 mm: 1750 kg * 1250 mm: 2000 kg * 1500 mm: 2330 kg Zum besseren Verständnis sind Gesamthöhe, Randhöhe, Außen- und Innenbreite in der Skizze zeichnerich dargestellt (Wert A: Innenbreite, Wert B: Außenbreite, Wert C: Randhöhe, Wert D: Gesamthöhe). Wahlweise können bei der Schwerlastrampe die Ausführungen mit oder ohne Rand gewählt werden; preislich besteht bei beiden Varianten kein Unterschied. Wenn die Schienen ohne Rand ausgeführt werden, wird bei der Produktion der Rampen die geriffelte Oberfläche bündig mit der Oberkante der Seitenprofile verschweißt. Beachten Sie bitte unbedingt, dass die Reifen bzw. Ketten des Fahrzeuges, das auf die Rampe auffährt, eine Mindestbreite von 150 mm aufweisen müssen! Die Befestigung der Rampe wird durch einen Aluminium-Bügel (siehe Bild) erreicht, der zwischen Ladebordwand und -boden eines Anhängers eingehakt werden kann. Der Bügel kann flexibel unter der Rampenschiene seitlich ein- und wieder herausgeschoben werden. Gegen ungewolltes Herausrutschen wird der Bügel mit 2 Plastikkappen gesichert. Bei allen Schwerlastrampen stehen einer der unten abgebildeten Auflageköpfe zur Auswahl - entweder der Standardkopf (Bezeichnung in der Abbildung: L), Hakenkopf (G), Endkopf mit Rohr (T) oder Endkopf mit Lager (A).